Decidir tarde es caro: el gemelo digital y el tiempo de decisión

Casi todo el mundo asume que un proyecto se retrasa porque la obra va lenta. En la mayoría de los casos el retraso empezó mucho antes, en una reunión donde no se pudo decidir.

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El tamaño del problema

McKinsey lo midió: los grandes proyectos de construcción tardan cerca de un 20 % más de lo previsto y llegan a superar su presupuesto hasta en un 80 %. En una revisión de más de 300 proyectos con contratos superiores a los mil millones de dólares, los sobrecostos promediaron alrededor del 80 % y los retrasos, cerca del 50 %.

Son cifras de megaproyectos, pero el mecanismo es idéntico en una torre de ochenta apartamentos.

Por qué los comités no deciden

La escena se repite. Están el arquitecto, el ingeniero, el director de obra, el de compras y el gerente comercial. Sobre la mesa hay planos. Cada uno mira el mismo papel y ve una cosa distinta.

En realidad nadie está en desacuerdo: es que nadie está viendo lo mismo. Entonces la decisión se aplaza «para revisar», se pide otro render, se convoca otra reunión. Dos semanas después el tema vuelve igual.

Autodesk y FMI encuestaron a más de 3.900 profesionales del sector y le pusieron precio a eso. Los datos malos —incompletos, inaccesibles, inconsistentes o que llegan tarde— le costaron a la construcción mundial cerca de US$1,85 billones en 2020. Solo en retrabajo, US$88.690 millones: el 14 % de todo el retrabajo hecho ese año.

Y la mayor parte nace en el diseño

El Construction Industry Institute analizó nueve proyectos industriales y encontró que las desviaciones que terminaron en retrabajo, reparación o reemplazo pesaron el 12,4 % del costo total instalado.

El dato revelador es el siguiente: los cambios, errores y omisiones de diseño explicaron el 78 % del número de desviaciones y el 79 % de su costo —equivalente al 9,5 % del costo total del proyecto—. No es que la obra se equivoque. Es que llega a construir algo que nunca terminó de definirse.

Lo que cuesta un mes de indecisión

El costo del tiempo no aparece en ninguna acta, pero se paga:

• Financiero. Un mes más de crédito constructor, de fiducia y de gastos fijos del proyecto.
• Comercial. Una ventana de lanzamiento que se corre y cae en temporada baja.
• Operativo. Contratistas y proveedores esperando, con cotizaciones que se vencen y precios que toca renegociar.
• De equipo. Gente calificada gastando horas en volver a explicar lo mismo.

Qué cambia con un modelo que todos ven

Cuando el proyecto está modelado en 3D y se proyecta en la reunión, la conversación cambia de naturaleza. Ya nadie tiene que imaginar: se navega hasta el punto en discusión, se mira y se decide.

Dodge Data & Analytics encontró que el 87 % de quienes usan modelos BIM reporta valor positivo, y los beneficios que más señalan son exactamente esos: menos errores, menos retrabajo y mayor previsibilidad de costos.

El modelo no toma la decisión. Solo le quita la excusa para aplazarla.

En Vista D360 hacemos justamente eso: convertimos planos, maquetas y renders en un modelo navegable y lo revisamos en sesión con los líderes de cada área. Lo que se decide queda en acta y en video, con trazabilidad de qué cambió y por qué.

Fuentes

McKinsey — Imagining construction’s digital future · Autodesk + FMI — Harnessing the Data Advantage in Construction · Construction Industry Institute — Costs of Quality Deviations